До Сочи на машине: день первыйВыехали из Уфы, ясное дело, по трассе М-5, в сторону г.Октябрьского. Далее доехали до Северного, где свернули с трассы на дорогу на Бугуруслан. Дорога хорошая, ехали быстро. В полдень были где-то в районе Кинели. От неё начинается объездная дорога вокруг Самары (объехали её с юга). По указателям дальше ехали через Чапаевск, Николаевку, Ивантеевку, Пугачев, Балаково.
На границе с Саратовской областью дорога начала резко портиться. Скорость передвижения упала. При этом видно было, что дорогу недавно немного подремонтировали – свежие «заплатки» красовались тут и там. И вся дорога была такая – заплатка на заплатке! Ни одного километра ровного дорожного полотна. Видно, нет денег на дороги в бюджете Саратовской области… Пейзажи тоже не особо впечатляли: поля, пролески, скромные деревеньки.
По той же трассе Р226 ехали дальше : Плеханы, Зоркино, Подлесное. Мимо Маркса. Но не доезжая до Энгельса, ушли с трассы Р226 на объездную вокруг Саратова и выехали на Р228, но сначала переехали по мосту через Волгу (Шумейка – Пристанное). День клонился к закату, наша ночёвка была намечена в Волгограде, а до него ещё оставалось чуть меньше 400 км. Все эти четыре сотни километров мы ехали по довольно узкой трассе, которую во многих местах усиленно ремонтировали или расширяли. И приходилось объезжать эти места, пропуская встречный поток. Так что скорость движения опять была невысокой. Где-то в районе Камышина окончательно стемнело. По местному времени это было около 20:00.
В
Волгоград мы въехали что-то в районе полдесятого вечера. Расстояние от Уфы на одометре показывало 1277 км. Время в пути составило 15 часов 30 минут. Мы были немного уставшими (на саратовских плохих дорогах нас изрядно протрясло), но вполне довольными выбранным маршрутом. Неизвестно, сколько по времени заняла бы дорога по федеральной трассе.
Для ночлега у нас был забронирован номер в гостевом доме в селе Оленье Волгоградской области. Хозяин очень радушный и и гостеприимный, по приезду нас ждал чистый номер и свежая постель, в номере работает сплит система, рядом теплый душ и туалет, кухня со всем необходимым для перекуса, авто парковали во дворе.
Дорога в Сочи: день второйНа утро мы проснулись в 7:00 и начали день с завтрака в ближайшем Макдональдсе.
Поскольку первый день вполне оправдал решение ехать по второстепенным дорогам, мы и теперь проложили маршрут через них. Выехали из Волгограда по Каспийскому шоссе, вдоль Волго-Донского канала, и ушли не на Ростов-на-Дону, как предлагают большинство маршрутных сайтов, а на Сальск.
Дороги были хорошие, машин на них было очень мало. Иногда мы по полчаса ехали по дороге в полном одиночестве. Пейзажи были вполне приятные, а населённых пунктов мало. Солнце припекало уже совсем по-южному, жарко. Вокруг, насколько хватало глаз, простирались казацкие степи.
От Сальска повернул на Гигант, проехали через Целину. Это была уже
Ростовская область. Посёлки были ухоженные, дома хорошие, новые, везде асфальт, магазины и кафе. В таких посёлках вполне приятно жить, подумала я. Не знаю, за счёт чего здесь создана хорошая инфраструктура (крупных городов рядом нет), видимо – крепкие фермерские хозяйства, решили мы.
Доехав до Егорлыкской, поехали «ступеньками» на юг: Ильинский, Тавричанка, Мирный, Новопашковская, Крыловская.
На трассу М4 мы вырулили в районе Октябрьской. Где-то здесь у нас получилась хорошая стоянка на обед: там много столовых с приличной едой по нормальным ценам (салат, первое, второе и компот – по 200 руб. на человека). Тут же заправки. Тут же магазинчики. В общем, подкрепились, передохнули и покатились по трассе М4 сытые и довольные.
А трасса радовала! Такого отличного асфальта и внятной разметки мы ни разу с выезда из Уфы не видели. Как и дорожного знака «Автомагистраль», который гордо красовался на обочине. Проехав мимо указателя на Весёлую жизнь, чуть было не соблазнились заехать туда. Но скорость 110 км/ч не даёт времени на долгие раздумья, и мы продвигались дальше на юг. На подъезде к Краснодару магистраль закончилась так же внезапно, как началась. Пошли знаки «дорожные работы» и сами работы -по расширению дороги и укладке нового полотна.
Объездная вокруг Краснодара (Е592) вдоль берега водохранилища, Адыгейск, Горячий ключ – и вот перед нами показались горы. Дорога вьётся серпантином, при этом продолжает поражать идеальным асфальтом и разметкой. Потому скорость передвижения почти не падает. Наслаждаясь горными пейзажами (после 2-х дней езды по полям и степям), мы приближались к Джубге, где у нас была намечена вторая ночёвка.
На въезде в Джубгу повеяло морем, и мы, одурманенные этим ароматом, а также прочими приятными запахами (жареного мяса и каких-то цветов), чуть не пропустили поворот на гостевой дом «Панорама» на Кооперативной улице. Найти его оказалось нелегко: все гостевые дома на этой улице похожи как братья-близнецы, все пестрели вывесками с номерами телефонов и наличием свободным номеров. Такой у них бизнес здесь, это понятно.
Мы побросали вещи в наш номер и пошли вниз по улице, вдоль магазинов и кафешек. Купили местного вина на розлив, хачапури с сыром и чем-то ещё, вышли к морю – и устроили полуночный пикник. Время было конечно ещё не позднее (8-9 вечера), но южная ночь уже спустилась на Джубгу. Море показалось мне тёплым. Но купаться в темноте я не решилась.
День третий
В принципе можно было доехать до Сочи на машине и за два дня – от Джубги оставалось проехать около 170 км, правда по очень лихому (это видно было даже на навигаторе) серпантину. Но мы решили, что будем ехать эту часть пути в светлое время суток, не торопясь и наслаждаясь видами моря и гор.
В 8 утра мы позавтракали в столовой (да, на вывесках здесь чаще всего написано именно «столовая», а не бистро или кафе, или ресторан), прикупили еды в дорогу в магазине и выдвинулись по трассе Е 97, вдоль моря. Сначала машин почти не было. А потом поток стал более плотным. Но мы не торопились. Ольгинка, Небуг, Туапсе. И всё серпантин, серпантин, серпантин…
Где-то под Туапсе решили сделать остановку и поесть свежих пончиков (их реклама тут на каждом втором щитке) в кафе. Пончики были просто отпадные – пальчики оближешь! И судя по тому, что после нас в кафе зашла толпа туристов, дела у владельцев этого бизнеса идут вполне неплохо.
Далее проехали Лазаревский. На въезде в Головинку я вспомнила, что читала про красивое местечко в этой долине —
33 водопада на реке Шахе.
Решено было заехать туда с визитом. По навигатору показывало, что это всего 13 км от трассы. Так оно и оказалось. Только последние 3 км дороги асфальта нет, а есть каменистая гравийка.
Место оказалось действительно живописное. После 30 градусной жары оказаться под сенью самшитовой рощи и опустить ноги в холодные струи горной речушки – это было то что надо! А красивые каскады водопадов призывали меня к бесконечной фотосъёмке.
Побродив около часа среди водопадов, мы поняли, что проголодались. И доехав до удобного места на берегу речки, остановились на обед. Пока мы кушали, мимо нас пронеслись два ГАЗ-66 с толпой туристов на борту и заехали прямо в реку. Без каких-либо усилий эти грузовики перебрались на тот берег и умчали туристов в сторону водопадов. Что ж, такое приключение наверняка многим понравится, подумала я.
Полное описание экскурсии на 33 водопада читайте здесь:
33 водопада в Сочи: советы по посещениюЧто ещё нужно обязательно посетить в Сочи — читайте в Путеводителе по СочиЗдравствуй, Сочи!
А нас уже ждали в Сочи. И мы продолжили свой маршрут вдоль побережья. Я уже писала как-то, что Сочи – очень длинный город. Мы ещё раз вспомнили об этом, пролетая по многочисленным тоннелям и развязкам. Но хорошее качество дорог и развязок сполна компенсирует этот момент. Тем не менее, прошло не меньше часа, пока мы припарковались на улице Орджоникидзе, где была назначена встреча.
После Сочи нам ещё предстояло доехать собственно до Розы Хутора (а это ещё 80 км). Когда мы наконец поставили нашу машину на стоянке в Горной Олимпийской деревне, наш заезд от Уфы составлял около 2400 км.
Итак, здравствуйте Чёрное море и горы Кавказа! С вами мне предстоит познакомиться поближе в следующие пару месяцев. В общем, продолжение следует.
Спустя год мы проехали по этому маршруту снова, но уже с заездом в Анапу. Об этом читайте вот
>>эту статью<<.
А еще через год проехали этот маршрут с маленьким ребёнком. Что из этого получилось, читайте в этом посте:
Поехать на море с ребёнком на машине и не пожалеть об этомНа все вопросы будем рады ответить в комментариях.
До встречи на блоге, друзья!
(всем добрый день! может я поздно но добавлю. по маршруту ..уфа, по обездной самары, на чапаевск, пугачев, а волгу пересек в саратове по мосту, вы проехали через гэс.и далее на волгоград. заночевали в камышине.Из уфы выехали в 4 утра под выходной. в камышине были на закате дня.отельчик устроил (на обратном пути через 10 дней цена в 2 раза задрали) .утром рано выехали ,уже рассвело. волгоград проехали на желтые светофоры, красота( а вот обратно попал в час пик). далее на сальск ( в советское время там служил на аэродроме). далее тихорецк, кропоткин,тбилисская,краснодар, джубга, туапсе и наш поселок,куда ехали. по дорогам волгоградская и саратовская области желает быть лучше а так скорость 100-110. зато после краснодара автобан 150 красота. гайцы были, подарил на ровном месте … тр.трафик средний ,красота. развязка в джубге на 5. раньше там светофор был. вот такой путь.обратно навигатор повел после саратова на сызрань ,тольяти, самара и уфа. июнь 18 года)